1954-1964 Evinrude 5.5 Proyecto HP Seahorse Tune-UP Servicio de unidad inferior / sustitución de la bomba de agua del impulsor | Reparación del motor del barco fuera de borda

1954-1964 Evinrude 5.5 Proyecto HP Seahorse Tune-UP Servicio de unidad inferior / sustitución de la bomba de agua del impulsor

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Siempre es una buena idea reemplazar el impulsor. Para llegar al impulsor, debe quitar el cabezal de alimentación, desconectar el enlace de cambio y quitar la unidad inferior. Quitar el cabezal de potencia se considera un dolor porque los motores más nuevos no requieren esto, pero no es tan difícil, así que no tengas miedo. El impulsor es una de las partes más críticas del motor porque falla, usted puede quemar el motor fácilmente, deformar la cabeza o tener otros problemas importantes. Puede saber si un motor alguna vez se calentó debido a que la pintura en la culata del cilindro o en el puerto de escape se quemará. Cuando corres, deberías ver una buena cantidad de agua saliendo del escape inferior de la unidad. Si no ve agua saliendo de la unidad inferior, apague el motor y reemplace el impulsor antes de volver a ponerlo en funcionamiento. También debe poder tocar la culata y el cárter con los dedos y no quemarse. Los motores más nuevos tienen un "indicador" que le permitirá visualmente verlo "orinar" a través de un orificio en el rastreo más bajo. Estos motores más antiguos no tienen el "indicador", por lo que debe mirar hacia abajo en la parte posterior de la unidad inferior para ver cómo se agota el agua.

Impulsor
Impulsor

Impulsor Número de parte de OMC 434424 NAPA / Número de parte de Sierra 18-3001

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Retire los siete tornillos que sujetan el cabezal de potencia. También debe quitar la articulación del acelerador que va entre el brazo del timón y la palanca de avance. Es posible que deba hacer palanca suavemente en el cárter para romper el sello. Levante todo el cabezal de potencia y déjelo a un lado.

Desconectar el acoplamiento del acelerador
Desconectar el acoplamiento del acelerador

Quite los tornillos de la cabeza de alimentación
Quite los tornillos de la cabeza de alimentación

Levante el sello de ruptura de la cabeza motriz
Levante el sello de ruptura de la cabeza motriz

Powerhead Eliminado
Powerhead Eliminado

Al mirar hacia abajo, donde se encuentra la cabeza motriz, puede ver la tuerca que sostiene el enlace de cambio. Hay dos tuercas allí separadas por una arandela de seguridad. Retire estas tuercas y desconecte el enlace de cambio. Es posible que tenga que mover la palanca de cambios a la posición delantera para que el enlace se separe. Mientras esté aquí, retire la tapa del resorte y el resorte de la parte superior del eje de transmisión. Ten cuidado porque a estas partes les gusta saltar y perderse.

Quite las tuercas de acoplamiento de cambio
Quite las tuercas de acoplamiento de cambio

Se eliminaron las tuercas de acoplamiento
Se eliminaron las tuercas de acoplamiento

En algún momento, usted querrá cambiar el aceite de la unidad inferior. Vaya por delante y hacer esto ahora no te olvides de hacerlo más tarde. Retire los tornillos de drenaje superior e inferior y drene el aceite viejo. Lo que salió de la mía parecía más aceite de motor usado. Adelante y reemplace el aceite de la unidad inferior por el lubricante de engranajes de la unidad inferior inferior apropiado. Don usa el fluido hidráulico como se dice en el lado de la unidad inferior. La especificación para este lubricante de engranajes de unidad inferior es Unidad inferior de aceite: 80 / 90W / OMC / BRP HiVis y se puede encontrar prácticamente en cualquier lugar.

Tornillo de drenaje superior
Tornillo de drenaje superior

Unidad inferior de aceite
Unidad inferior de aceite

Con una llave 7 / 16, retire los cuatro pernos de la unidad inferior. Tire de la unidad inferior hacia abajo y lejos. El eje de transmisión y la articulación de cambio se desprenderán de la unidad inferior. Use una buena toalla u otro relleno y sujete el skeg de la unidad inferior en un tornillo de banco.

Retire los Pernos de la Unidad Lowr
Retire los Pernos de la Unidad Lowr

Unidad inferior separada
Unidad inferior separada

Cubierta del impulsor
Cubierta del impulsor

Retire el pasador de rodillo en la parte superior del eje de transmisión. Necesitará esto fuera del camino para poder quitar la carcasa del impulsor. No extraiga el eje de transmisión de la unidad inferior porque puede ser difícil volver a colocarlo. Lo siento por la imagen borrosa a continuación.

Retirar el rodillo
Retirar el rodillo

Retire los cuatro tornillos que sujetan la carcasa del impulsor. Levante el alojamiento del impulsor del eje de transmisión. El viejo impulsor debe estar dentro de esta carcasa. En mi caso, el impulsor estaba en piezas (no bueno). Retire el impulsor, limpie y sople el alojamiento del impulsor. Abajo puede ver el viejo impulsor en pedazos y el nuevo impulsor.

Cubierta del impulsor
Cubierta del impulsor

Retire la Cubierta del Impulsor
Retire la Cubierta del Impulsor

Ruidoso y nuevo impulsor
Ruidoso y nuevo impulsor

Retire la llave del impulsor del eje de transmisión. Esta parte es fácil de perder y difícil de reemplazar para tener cuidado.

Quitar la llave del impulsor
Quitar la llave del impulsor

Retire y limpie la placa de desgaste del impulsor. Sople con aire comprimido para que no haya piezas sueltas del impulsor u otras partículas extrañas que puedan quedar atrapadas en los conductos de agua del cabezal de potencia. Reemplace la placa de desgaste.

Limpiar la base del impulsor
Limpiar la base del impulsor

Reemplace la placa de agua
Reemplace la placa de agua

Coloque el nuevo impulsor en la carcasa del impulsor. Esto puede ser un poco truco. Debe girar el impulsor en sentido contrario a las agujas del reloj y doblar las pestañas, para que encajen dentro de la carcasa. Reemplace la llave y la carcasa del impulsor y asegúrelos con los cuatro tornillos que sujetan la carcasa del impulsor hacia abajo. Es importante no olvidar la llave del impulsor. Sin él, el impulsor no girará y bombeará agua. En este punto, también reemplace el pasador del rodillo en la parte superior del eje impulsor.

Coloque el impulsor en la carcasa
Coloque el impulsor en la carcasa

Reemplace la llave del impulsor y la carcasa
Reemplace la llave del impulsor y la carcasa

Mientras tiene la unidad inferior apagada, limpie y sople todo lo que pueda, incluido el tubo de agua que lleva el agua desde la carcasa del impulsor hasta el cabezal de alimentación. Coloque una capa delgada de silicona en la superficie de contacto de la unidad inferior antes de volver a colocarla en la sección media. Es posible que tenga que mover la unidad inferior para obtener el eje de transmisión y cambiar la articulación para alimentar a través de la sección media. Atornille la unidad inferior con los cuatro tornillos y la llave 7 / 16.

Reúna la parte inferior y la sección media
Reúna la parte inferior y la sección media

Conecte la unidad inferior
Conecte la unidad inferior

Vuelva a colocar el soporte, el pasador de cizallamiento, el pasador y el casquillo de apoyo.

Reemplace el soporte y el pasador de corte.
Reemplace el soporte y el pasador de corte.

Reemplace la clavija y la tapa del prop.
Reemplace el pasador y el casquillo de apoyo

Adjuntar el enlace de cambio. Limpie y sople el área lo más que pueda. Vuelva a colocar el resorte del eje de transmisión, la tapa y la arandela en el eje de transmisión.

Sujete las tuercas de acoplamiento de cambio
Sujete las tuercas de acoplamiento de cambio

Enlace de cambio
Enlace de cambio

Retire la placa de entrada de agua e inspeccione detrás de ella. Si hay algo ahí dentro, límpialo y soplándolo. Vuelva a colocar la placa con las entradas mirando hacia la parte posterior.

Pantalla de entrada de agua
Pantalla de entrada de agua

Mientras que el cabezal de alimentación está apagado, dé la vuelta, inspeccione el sello del eje de transmisión inferior y reemplácelo si es necesario. Limpie y sople todos los conductos de agua. Ahora puede colocar el cabezal de potencia en su lugar y atornillar los siete tornillos del cabezal de potencia. Tenga en cuenta que los tornillos de cabeza delantera pueden ser difíciles de reemplazar. El truco que utilicé fue tomar un poco de silicona y colocarla en la cabeza del tornillo. Coloque la cabeza del tornillo en la unidad de tornillo y deje que se seque. Ahora el tornillo permanecerá en la unidad de tornillo para que pueda introducir el tornillo en los orificios delanteros del cabezal de potencia.

Reemplazar la cabeza de alimentación
Reemplazar la cabeza de alimentación

Acoplar el acoplamiento del acelerador
Acoplar el acoplamiento del acelerador

Ahora su unidad inferior es mantenida, y su motor debe funcionar fresco con su bomba de agua nueva del impulsor.

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