Evinrude / Johnson / OMC 250 HP 1995 Modelo 250CXEO, 250CZEO, 250TXEO, 250TZEO

Clymer - Evinrude / Johnson 85-300 HP de dos tiempos 1995-2002 B737

• Cubre 85-300 HP, 2 tiempos
• 1995 - 2002
• Manual de la tienda

SELOC - Johnson Evinrude 1992-1996 4-6-8 Manual de servicio de reparación de cilindros # 1310

• Cubre 80 - 300 HP 2 tiempos
• Manual de reparación 1992-1996

SELOC - Fuerabordas Johnson / Evinrude, todos los motores V, 1992-01 1ra Edición # 1311

• Cubre todos los motores de 65-300 Hp, V4, V6 y V8
• 1992 - 2001
• Manual de reparación

Embrague deslizante 18-2216

• Sierra Sliding Clutch
• Cumple o excede la calidad del equipo original
• Número de parte de Sierra: 18-2216
• Se puede intercambiar con lo siguiente: GLM 22625, Evinrude / Johnson 337772, 37774, 334516, 336562, 910995, Mallory 9-72534, OMC 910995, 334516

Eje de transmisión inferior 18-2279

18-3708 Tuerca de apoyo y seguro

18-3715 Marine Prop Nut Kit

Contenido del kit:

• 18 - 3708    398042 Tuerca de apoyo / cerrojo
• 18 - 3741    309955 Pasador de chaveta
• 18 - 4231    320570 Espaciador de puntal

18-4223 Marine Thrust Washer

Espaciador de propulsión marina 18-4231

90 - Hélices de aluminio 300 HP para caja de engranajes V-6 (15 Spline y Thru-Hub Escape)

Se adapta a los siguientes fuerabordas Evinrude Johnson (15 Spline)

• 90 HP V-4 1995-más nuevo
• 100 HP V-4 Commercial 1884-más reciente
• 115 HP V-4 1995-más nuevo
• 130 HP V-4 1995 más nuevo
• 120 - 140 CV V-4 1985
• 140 CV V4 1989-1994
• 150 HP V-6 1978-más nuevo
• 150 HP V-6 Commercial 1993-más reciente
• 155 HP V-6 Commercial 1978-más reciente
• 175 HP V-6 1977-más nuevo
• 185 CV V-6 1984-1985
• 200 HP V-6 1976-más nuevo
• 225 HP V-6 1986-más nuevo
• 235 CV V-6 1978-1985
• 250 HP V-6 2001-más nuevo
• V2.6 de 6 litros 1984-1985
• 250 HP V-8 1991-más nuevo
• 275 CV V-8 1986-1988
• 300 CV V-8 1986-1995
• 3.6 litros V-8 1986-1987

El paso es la distancia, en pulgadas, que viajaría el barco con una rotación de hélice (en condiciones ideales). Tono más alto = más rápido, tono más bajo = más lento y con más potencia.

Hélices de aluminio para la caja de engranajes V-6 (15 Spline y Thru-Hub Exhaust)

Otras opciones de hélice compatibles: 

90 - Hélices de aluminio 300 HP para caja de engranajes V-6 (15 Spline y Thru-Hub Escape)

90 - Hélices de acero inoxidable 300 HP para caja de engranajes V-6 (ranuras 15 y tubo de escape)

Volver a Hélices:

90 - Hélices de acero inoxidable HP 300 para caja de engranajes V-6 (escape 15 Spline y Thru-Hub), rotación derecha e izquierda

Se adapta a los siguientes fuerabordas Evinrude Johnson (15 Spline)

• 90 HP V-4 1995-más nuevo
• 100 HP V-4 Commercial 1884-más reciente
• 115 HP V-4 1995-más nuevo
• 130 HP V-4 1995 más nuevo
• 120 - 140 CV V-4 1985
• 140 CV V4 1989-1994
• 150 HP V-6 1978-más nuevo
• 150 HP V-6 Commercial 1993-más reciente
• 155 HP V-6 Commercial 1978-más reciente
• 175 HP V-6 1977-más nuevo
• 185 CV V-6 1984-1985
• 200 HP V-6 1976-más nuevo
• 225 HP V-6 1986-más nuevo
• 235 CV V-6 1978-1985
• 250 HP V-6 2001-más nuevo
• V2.6 de 6 litros 1984-1985
• 250 HP V-8 1991-más nuevo
• 275 CV V-8 1986-1988
• 300 CV V-8 1986-1995
• 3.6 litros V-8 1986-1987

El paso es la distancia, en pulgadas, que viajaría el barco con una rotación de hélice (en condiciones ideales). Tono más alto = más rápido, tono más bajo = más lento y con más potencia.

OMC y acero inoxidable de Michigan

Michigan Rapture Performance de acero inoxidable

Acero inoxidable de alto rendimiento balístico de Michigan

Otras opciones de accesorios compatibles: 

90 - Hélices de aluminio 300 HP para caja de engranajes V-6 (15 Spline y Thru-Hub Escape)

90 - Hélices de acero inoxidable 300 HP para caja de engranajes V-6 (ranuras 15 y tubo de escape)

Volver a Hélices:

BRP Evinrude Johnson V6 150-300 HP y 90-130 HP, eje de 25 ", hélices de acero inoxidable de 2 tiempos

Acero inoxidable V6 135-300 HP y 90-130 HP, eje de 25 ", 2 tiempos

• 15 Spline
• Kit de cubo de hélice TBX 177283 para fuerabordas Evinrude / Johnson V6  Amazon  eBay
•  
• Nota: También hay un kit de buje TBX que hace que estas hélices funcionen con fuerabordas Suzuki / Mercury / Honda / Yamaha V6. 177288    Amazon   eBay
•  
• 90 y 115 HP Evinrude® E-TEC®, eje de 25 ", 2004 al
• 100 CV, 2004 a través
• Comercial de 100 HP, 1984 a través
• 120 y 140 CV, 1985
• 130 HP, 1995-1996
• 130 CV Evinrude® E-TEC®, 2009-2010
• 135 CV, 2000 a través
• 140 CV (25 "), de 1989 a través
• Comercial de 150 y 155 HP, 1978-hasta
• 150-300 HP, Evinrude® E-TEC®, 2004 a través
• 175 CV, 1977 a través
• 185 HP, 1984-1985
• 200 CV, 1976 a través
• 225 CV, 1986 a través
• 235 HP, 1978-1985
• 2.6 litros, 1984-1985
• 250 CV, 1991 a través
• 275 HP, 1986-1988
• 300 CV, 1988 a través
• 3.6 litros, 1986-1987
• Evinrude® E-TEC® G2, 2015-hasta
• Nota: Todas las hélices de acero inoxidable V6, montadas en los fuerabordas Evinrude® E-TEC® G2 requieren una compra adicional de ajuste personalizado Kit de cubo G2 TBX ™ # 767683   Amazon   eBay

Acero inoxidable, propulsores de popa 15 hélices estriadas

15 Spline
Serie 800

• 3.8 - 5.7 litros, 1978 a través

OMC Cobra®

• 4.3 - 5.7 litros, 1986 a través

OMC Sea Drive®

• 2.0 - 4.0 litros, 1982 a través

King Cobra® de la OMC

• 7.4 - 8.2 litros, 1990 a través

Hélices TBX Evinrude de acero inoxidable pulido de BRP

• Utiliza el hub intercambiable TBX
• Disponible en rotación RH estándar
• Disponible en Counter LH Rotation

Hélices de acero inoxidable BRP Evinrude Viper TBX para runabouts y recreación general

Si quieres velocidad, quieres el accesorio Viper. Sus palas de barrido más largas y un diámetro más grande le dan a esta hélice un mejor agarre en el agua, una aceleración más rápida y una mayor velocidad máxima. Excelente en cualquier embarcación de recreo, desde runabouts y cruceros hasta embarcaciones con cubierta.

• Utiliza el hub intercambiable TBX
• Disponible en rotación RH estándar
• Disponible en Counter LH Rotation
• Rendimiento versátil de 3 cuchillas
• Excelente equilibrio de velocidad y durabilidad.

BRP Evinrude Cyclone TBX de acero inoxidable de 4 cuchillas para cruceros y runabouts en alta mar

Cuando necesite una hélice que pueda mantener el rumbo recto y verdadero en todas las condiciones del agua, confíe en la hélice Cyclone para mantener los rumbos de la brújula y mantenerse conectado en aguas grandes. Diseñado para embarcaciones más pesadas y bimotores, así como para embarcaciones.

• Utiliza el hub intercambiable TBX
• Disponible en rotación RH estándar
• Disponible en Counter LH Rotation
• Hélice de 4 palas offshore y runabout de máximo rendimiento
• Estancias en avión con RPM mínimas
• Pistas verdaderas en todas las condiciones del agua.
• Menos vibraciones y mejor economía de combustible.

Apoyos de 3 cuchillas de acero inoxidable TBX Evinrude Rebel de BRP para cruceros en alta mar

La hélice Rebel está diseñada y fabricada para ofrecer un mejor rendimiento de crucero de rango medio y de gama alta en V6 Evinrude E-TEC. El gran diámetro y el contorno eficiente de la hoja proporcionan velocidades más rápidas a menores RPM para ofrecer una mejora significativa en el ahorro de combustible. Obtendrá más millas por galón y un rango de crucero más largo. Los modelos de rotación y contrarrotación estándar están disponibles con un paso de 15 a 25 pulgadas. Utilice la hélice Rebel en barcos en alta mar, grandes embarcaciones e incluso grandes pontones para que rindan al máximo de su potencial.

• Utiliza el hub intercambiable TBX
• Disponible en rotación RH estándar
• Disponible en Counter LH Rotation
• Acero inoxidable de alto pulido
• Diseñado y diseñado para un crucero de rango medio eficiente
• Ahorro de combustible mejorado con un rango de crucero más largo
• Úselo en botes en alta mar, grandes runabouts y pontones.

Hélices BRP Evinrude Raker HO para botes bajos y alto rendimiento

¿Quiere planear rápido y correr más rápido? La hélice Raker II está especialmente diseñada para aumentar las RPM del motor y llevarlo al avión más rápido. Un gran apoyo en condiciones de superficie, especialmente cuando el barco navega a más de 50 mph. Perfecto para botes bajos y botes de alto rendimiento. La hélice Raker utiliza orificios de ventilación en el cubo de escape exterior para permitir que los gases de escape ventilen el área de la pala. Esto permite que el motor aumente las RPM y haga que el barco planee más rápido. A velocidades más altas, el agua que pasa por el cubo bloquea estos orificios de ventilación, lo que evita. que ventilen las aspas. V6 Raker II utiliza el sistema de concentradores TBX

• Rápido, rápido, rápido
• Utiliza el sistema central TBX
• Las cuchillas ahuecadas personalizadas proporcionan una elevación de proa superior y una velocidad excepcional de extremo superior
• Orificios de ventilación especiales para una aceleración potente.
• Establecer los más altos estándares en rendimiento de alta velocidad
• Maximiza la potencia y el par superiores del motor Evinrude E-TEC G2

Otras opciones de hélice compatibles:

BRP Evinrude Johnson V6 150-300 HP y 90-130 HP, eje de 25 ", hélices de aluminio

BRP Evinrude Johnson V6 150-300 HP y 90-130 HP, eje de 25 ", hélices de acero inoxidable de 2 tiempos

Volver a Hélices:

BRP Evinrude Johnson V6 150-300 HP y 90-130 HP, eje de 25 ", 2 tiempos, hélices de aluminio

Accesorios de aluminio Evinrude / Johnson

-¡Más rendimiento por el dinero! Los puntales de Evinrude / Johnson están fundidos con una aleación de aluminio personalizada para darles mayor resistencia y una vida útil más larga que las hélices comunes. Muchos de los fuerabordas Evinrude / Johnson tienen velocidad acodada para un mejor rendimiento de gama alta. La pintura especial horneada resistente a la corrosión brinda protección adicional contra el agua salada y la corrosión galvánica.

• La fundición de precisión proporciona una mayor resistencia y una vida útil más larga.
• La pintura resistente a la corrosión al horno brinda protección adicional
• Diseñado para adaptarse a la curva de potencia de su fueraborda para un rendimiento superior.

Fueraborda V6 150-300 HP y 90-300 HP, eje de 25 ", 2 tiempos

• 15 Spline
• Kit de cubo de hélice TBX 765195  Amazon  eBay para accesorios Evinrude / Johnson con cubo intercambiable 
• Otros kits de hélice TBX Marcas competitivas disponibles.
•  
• 90 y 115 HP Evinrude® E-TEC®, eje de 25 ", 2004 al
• 100 CV, 2004 a través
• Comercial de 100 HP, 1984 a través
• 120 y 140 CV, 1985
• 130 HP, 1995-1996
• 130 CV Evinrude® E-TEC®, 2009-2010
• 135 CV, 2000 a través
• 140 CV (25 "), de 1989 a través
• Comercial de 150 y 155 HP, 1978-hasta
• 150-300 HP, Evinrude® E-TEC®, 2004 a través
• 175 CV, 1977 a través
• 185 HP, 1984-1985
• 200 CV, 1976 a través
• 225 CV, 1986 a través
• 235 HP, 1978-1985
• 2.6 litros, 1984-1985
• 250 CV, 1991 a través
• 275 HP, 1986-1988
• 300 CV, 1988 a través
• 3.6 litros, 1986-1987
• Evinrude® E-TEC® G2, 2015-hasta

V6 Stern Drive 15 hélices estriadas

15 Spline
Serie 800

• 3.8 - 5.7 litros, 1978 a través

OMC Cobra®

• 4.3 - 5.7 litros, 1986 a través

OMC Sea Drive®

• 2.0 - 4.0 litros, 1982 a través

King Cobra® de la OMC

• 7.4 - 8.2 litros, 1990 a través

Otras opciones de hélice compatibles:

BRP Evinrude Johnson V6 150-300 HP y 90-130 HP, eje de 25 ", hélices de aluminio de 2 tiempos

BRP Evinrude Johnson V6 150-300 HP y 90-130 HP, eje de 25 ", hélices de acero inoxidable de 2 tiempos

Volver a Hélices:

18-5697 Juego de brocha y resorte

• Sierra Brush y Spring Set
• Cumple o excede la calidad del equipo original
• Número de parte de Sierra: 18-5697
• Intercambiable con lo siguiente: Arco BK900, Chrysler F15164, 74384, Evinrude / Johnson 385952, Mercury 75384, 57390, 63292, 753841, 898265016, Mercury 75384

Relé Power Trim 586224 582472 584416 18-5705 Johnson Evinrude OMC

18-5808 SOLENOIDE INICIAL

Regulador / Rectificador 18-5831

• Sierra Regulator / Rectifier
• Cumple o excede la calidad del equipo original
• Número de parte de Sierra: 18-5831
• Intercambiable con lo siguiente: CDI 193-4641, Evinrude / Johnson 584641, 586271, 585995, Mallory 9-17205

Estator 18-5877

para los bucles HP 185-300 (1993-2001)

NIB JOHNSON EVINRUDE 185-200-225-250-300 STATOR 584643 18-5862 18-5877 173-4643

Junta de cabeza 18-0492

• Compatible con: 200 BB (1993 y posteriores), 225 BB (1993 y posteriores), 225 Ficht FFI (1999 y posteriores)
• 250 Carbureted solamente (2000)

Juego de juntas Powerhead 18-4428

Reemplaza: 437725 Se adapta a: 200 BB (1993 y posteriores), 225 BB (1993 y posteriores), 225 Ficht FFI (1999 y posteriores),

Nota: 250 V6 carburado

V6 Loop 90 deg

18-5179 Enchufe de encendido en bobina

Champion 938M Bujía QL78YC

Ver también: BUJÍA CHAMPION MARINE 5939 Marine Acero inoxidable

• Evinrude Johnson 0.030 Gap

Mercury Outboards

• 125 HP 2004-1994 4 cilindros 
• 115 HP 2004-1989 4 cilindros 2 tiempos
• 100 HP 1999-1988 4 cilindros 
• 90 HP 2006-1987 3 cilindros 2 tiempos
• 80 HP 1989-1978
• 80 HP 2004-1995 80 Jet 
• 75 HP 2006-1987 3 cilindros 2 tiempos 2 tiempos
• 75 HP 1986-1984 4 cilindros
• 75 CV 2001-1990 75 Sea Pro 2 tiempos
• 70 HP 1989-1987
• 65 HP 2004-1995 65 Jet 
• 60 HP 2002-1991 3 cilindros 
• 60 HP 2004-1995 60 Big Foot 3 cilindros 
• 60 HP 2004-1991 60 Sea Pro 3 cilindros 
• 55 CV 2004-1992 55 Sea Pro
• 50 HP 2004-1991 50 3 cilindros 2 tiempos 2 tiempos
• 45 HP 1989-1986
• 45 HP 2003-199 545 Jet 3 cilindros 
• 40 HP 2004-1995 2 cilindros
• 40 HP 2004-1997 3 cilindros
• 40 HP 1997-1988 4 cilindros
• 40 CV 2004-1995 40 Sea Pro
• 30 HP 2003-1995 2 cilindros 2 tiempos 2 tiempos
• 30 HP 2001-1998 30 Jet 3 cilindros
• 30 HP 1997-1995 30 Jet 3 cilindros
• 30 HP 2004-1995 30 Sea Pro 2 cilindros
• 25 HP 2004-1980 2 cilindros 2 tiempos 2 tiempos
• 25 HP 2002-1993 25 Sea Pro 2 cilindros
• 20 HP 1981-1970
• 20 HP 2003-1986 2 cilindros 2 tiempos
• 20 HP 2004-1995 20 Jet 2 cilindros
• 10 HP 1996-1991
• 10 CV 2004-1991 10 Sea Pro
• 10 CV 1998 XR10 
• 9.9 HP 1994-1986
• 9.8 HP 1978-1970 
• 7.5 HP 1978-1970
• 4.5 HP 1985-1975
• 4 HP 1987-1986
• 4 HP 1974-1973
• 4 HP 1972
• 4 HP 1971-1970

BUJÍA CHAMPION MARINE 5939 Marine Acero inoxidable

• 0.30 Gap

Sierra 18-1353 Center cojinete principal

• Sierra Center Main Bearing
• Cumple o excede la calidad del equipo original
• Número de parte de Sierra: 18-1353
• Intercambiable con lo siguiente: GLM 22810, Evinrude / Johnson 5007190, 387041

Cojinete de muñeca 18-1374

• Sierra Muñeca Pin Rod
• Cumple o excede la calidad del equipo original
• Número de parte de Sierra: 18-1374
• Intercambiable con lo siguiente: GLM 16220, Evinrude / Johnson 395627, Mallory 9-51103, Wiseco W5217

18-1377 Center cojinete principal

• Sierra Center Main Bearing
• Cumple o excede la calidad del equipo original
• Número de parte de Sierra: 18-1377
• Intercambiable con lo siguiente: GLM 22710, Evinrude / Johnson 352960, 320499

Cojinete de cigüeñal inferior marino 18-1396

18-4068 Juego de pistón - .030 estribor de gran tamaño

• 3.715 pulgadas (Starbord) (.030 sobredimensionado)
• Pistones recargados para 90 degree V4 / V6 / V8

Sierra 18-1361 Cojinete de biela

• ierra Rod Crank End Bearing
• Cumple o excede la calidad del equipo original
• Número de parte de Sierra: 18-1361
• Intercambiable con los siguientes: GLM 22820, Evinrude / Johnson 387787, Mallory 9-51100
• Ajuste específico, verifique los números de pieza para asegurar un ajuste adecuado

Kit de pistón Sierra 18-4065 - Puerto de orificio estándar

• Tamaño del agujero: 3.685 (puerto) (diámetro interior estándar)
• Ajuste específico, verifique los números de pieza para asegurar un ajuste adecuado
• Pistones recargados para 90 degree V4 / V6 / V8

Kit de junta de unidad inferior 18-2623

Nota: 2004-AB E-TEC - Solo caja de cambios no SLE

Kit completo de junta de unidad inferior para Johnson Evinrude V4, V6, V8

18 - 2623 es equivalente a un número de OEM anterior 439141 (este número ya no está disponible en el OEM, ahora 439141 reemplaza al número de pieza 5006373).

18 - 8384 es equivalente a 5006373 (ninguno de estos es equivalente a 18-2623)

La pieza OEM 18-8384 y 5006373 se utilizan para reemplazar todos los números de piezas anteriores, incluido 18-2623, mientras 18-2623 y 439141 son modelos limitados esa llamada para este número específico o un número anterior que reemplaza hasta el número de OEM 439141.

Contenido del kit de sellado
Parte # Desc. OE # Cant.
18 - 0110 Junta de alojamiento Shift 314082 1
18 - 2001 Sello 330137 2
18 - 2002 Sello 320862 2
18 - 2026 Sello 321453 2
18 - 2061 Sello 329922 1
18 - 2062 Sello 329923 1
18 - 2377 Tornillo 316563 4
18 - 2378 Tornillo de drenaje magnético 318544 1
18 - 2536 O-Ring 315788 1
18 - 2557 Junta del impulsor 338484 1
18 - 4248 Lavadora 311598 2
18 - 7109 O-Ring 317178 1
18 - 7120 O-Ring 307853 1
18 - 7127 O-Ring 313446 1
18 - 7130 O-Ring 314728 1
18 - 7133 O-Ring 305123 2
18 - 7137 O-Ring 318372 2
18 - 7142 O-Ring 322119 1
18 - 7144 O-Ring 333572 3
18 - 7145 O-Ring 332584 1
18 - 7475 Lavadora 328743 4
18 - 8300 Sello 341280 1
18 - 8301 Sello 341281 1

El kit de junta de unidad inferior Sierra Marine es equivalente a las piezas:

• 439141 Evinrude Johnson OMC BRP
• 9-74106 Mallory Marine

434519 Johnson Evinrude OMC Kit de reconstrucción de juntas tóricas y sellos de ajuste e inclinación

60-300 HP 1991-2006 TNT Unidades

18-5619 Starter

90 deg V6 V8 Loop, Rotación estándar

115-300 E-TEC