Fotos y artículos enviados por los visitantes

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Ken Denman escribió un maravilloso artículo "Sacar un fuera de borda del almacenamiento"en formato de Microsoft Word. Gracias Ken, estoy seguro de que a otros les resultará útil.

Tom,
Este es mi terminado '56 Lightwin, modelo 3018. Hizo una afinación completa junto con sellos nuevos en la unidad inferior. Dado que el tanque tenía un número de abolladuras y la pintura original estaba en muy mala forma, lo despojó y acaba de pintar el tanque y capotas. También decidí contra nuevas calcomanías, así que sólo pintado a mano el escudo del tanque y placa de control. Este gran pateador pequeño que empuja empuja mi bote de 8 en un clip bastante bueno alrededor del lago Kewoee en upstate Carolina del Sur, pesca para el bajo y el bluegill.
Gracias,
Ron Pearson

Ron Pearson 1 Ron Pearson 2

Hola Tom-
Tengo un '58 Johnson Seahorse 5.5hp fuera de borda (fotos adjuntas) que pertenecía a mi padre. Puedo recordar claramente haber ido con él a la tienda de deportes en Milwaukee para comprarla nueva. Probablemente no era más alto que el motor mismo. Ha estado dando vueltas en mi sótano / garaje y no se ha ejecutado en los últimos 25 + años. No puedo dejar de participar, pero, por otro lado, no tengo ni idea de por dónde empezar a reanimarlo. Me topé con su sitio web describiendo su propio proyecto con profusión de detalles. No puedo empezar a decirte lo útil que es esto para mí. Solo quería agradecerle por el tiempo y el esfuerzo invertidos en reunir esa información. Espero hacer que mi caballito de mar vuelva a la vida este invierno.
¡Gracias!
Jim Rosenkranz (Atlanta)
Jim Rosenkranz (Atlanta) 1 Jim Rosenkranz (Atlanta) 4

Hola Tom. Me encanta el sitio. Gracias por la ayuda. Estas son algunas fotos de mi 1964 Johnson 3HP. Mi abuela me dio este motor y un viejo barco de fibra de vidrio (solía pertenecer a mi abuelo).
El motor está en buena forma. Se había revisado y afinado hace un par de años. Mi amigo Mike y yo revisamos todo. Sólo 2 problemas reales con él. Las dos bobinas originales fueron fritas. Además, el tornillo de la carcasa del impulsor no estaba asentado todo el camino, haciendo que el impulsor aspirara aire y recalentara el motor. Arreglado los ahora es genial !! No sabría por dónde empezar si no fuera por tu sitio.
Gracias, Aaron Publicover
1964 J3HP 1 1964 J3HP 2

Adjunto fotos 2 del motor que restauré luego de su página web ... Me divertí mucho con un viejo Gheenoe
El johnson corre como nuevo .... principalmente Sólo troll para bajo y pergamino moteado.
KC
KC 3HP Johnson 1 KC 3HP Johnson 2

Terminé de revisar mi motor usando su artículo y quería hacerle saber que fue un éxito. La marina local dijo que el motor no valía la pena el esfuerzo y el costo y me citaron más de $ 500 para que funcione. Creo que tengo alrededor de $ 120 en él con el impulsor, kit de reconstrucción de carbohidratos, puntos, condensador, bobinas, tapones y lubricante. Y estos eran artículos comunes. No puedo esperar para entrar en el lago y ver lo que puede hacer. ¡Comenzó en el primer tirón también! Este motor perteneció al abuelo de mi esposa y no ha corrido alrededor de 40 años, su tío lo tenía almacenado en su sótano, en realidad tenía combustible o lo que era combustible en un momento, en el tanque. Gracias por el sitio web, realmente me ayudó mucho, y lo hizo muy fácil de lograr.

Greg Paul

Greg Paul 1 Greg Paul 2 Greg Paul 3

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