Antes de comenzar, es posible que desee leer un poco sobre la historia de los motores fueraborda Evinrude y Johnson. Los siguientes artículos me parecieron fascinantes, especialmente las historias sobre Oli Evinrude, quien creó toda una industria hace más de 100 años. Comprender a Oli Evinrude y su trabajo en el desarrollo de motores marinos de dos ciclos le dará una gran apreciación de la evolución de estos motores. Uno de los artículos a continuación cuenta cómo Oli Evinrude probó su primer prototipo de motor fuera de borda en 1909 en un río de Milwaukee. Me pregunto si hay algún marcador histórico en ese lugar o si alguien ha señalado el centenario de tal evento histórico. Tengo familia en Milwaukee, y puedes apostar a que uno de estos días, tomaré un bote pequeño y el motor más antiguo que tengo y encontraré ese lugar para poder jugar solo para decir que estuve allí. Planeo leer más sobre la historia de los motores de barco. Johnson Motor Corporation fue fundada por unos hermanos en Terre Haute Indiana. ¡Esto está a solo 100 millas de donde vivo! Oli Evinrude tiene un hijo, Ralph Evinrude, que también jugó un papel decisivo en el desarrollo y las pruebas de motores fuera de borda para botes. Ralph Evinrude se combinó con Johnson en 60 para formar Outboard Motor Corporation, que hoy se conoce como OMC. Karl Kiekhafer fundó Mercury Marine en 1936, y esa empresa todavía se mantiene fuerte en la actualidad. Mercury también es responsable de muchos de los avances en los motores fuera de borda de dos tiempos.
OLE EVINRUDE (1877-1934)
Karl Kiekhaefer, fundador de Mercury Marine Company History
Antes de comenzar, debe averiguar exactamente qué motor tiene. Necesitará saber el año, modelo y número de serie de su motor para poder comprar las piezas correctas y no tener que devolverlas para obtener un reembolso. Un buen distribuidor de repuestos no querrá venderle nada por su motor a menos que sepa lo que tiene. Adivinar el modelo y el año simplemente no funciona. Es sorprendente lo fácil que es olvidar el año del motor de su barco. Si adquiere un motor de barco antiguo, es probable que no sepa de qué año y modelo es. El número de modelo suele estar en una etiqueta de metal adherida al lado izquierdo de la unidad inferior. Hay sitios web a los que puede ir y aprender cómo obtener información del número de modelo, como el año, si es de arranque eléctrico o por cuerda, eje corto o largo y posiblemente otras características, como si el motor es de EE. UU. O Canadá. Además, el color de la pintura del motor le ayudará a determinar el año. Una vez que haya identificado su motor, puede tener una idea de cuántos y en qué años se produjo ese motor en particular. Esto será útil cuando se trata de ubicar piezas porque las piezas de otros motores también pueden funcionar en su motor. Aprendí mucho buscando E-bay Para motores similares y leyendo lo que los vendedores tenían que decir sobre ellos. El es también una buena manera de tener una idea de lo que vale la pena. Cuando empieces a cavar E-bay, Usted puede incluso comenzar a ver algunas piezas que cabrán su motor que es ofrecido en un buen precio.
Archivo del antiguo sitio web del año modelo de OMC
Me resultó útil conseguir algunos libros sobre el tema del mantenimiento de motores fuera de borda. Fue útil leer sobre cómo funcionan los motores fuera de borda de dos ciclos. Cuanto más leo y entiendo, más aprecio lo maravillosamente simples que son estas máquinas. Vaya a su biblioteca local y busque en la sección de referencia donde encontrará manuales de servicio y libros generales de reparación de motores fuera de borda. Un manual de servicio que cubra su motor específico siempre es útil.
Querrá encontrar algunos buenos recursos. Descubrí que la cadena NAPA de tiendas de repuestos para automóviles ofrecía un catálogo de repuestos marinos y, para mi sorpresa, tenían muchas de las partes que necesitaba en stock en el centro de distribución local. Otra tienda de repuestos para automóviles, CarQuest, tiene su "Catálogo de repuestos para Sierra Marine", que es lo mismo con los mismos números de parte que los usuarios de NAPA. Descubrir qué piezas se necesitan fue un desafío. Una vez que supe lo que necesitaba, NAPA pudo conseguirlos rápidamente. También desea encontrar un buen distribuidor de repuestos marinos OMC. No me gusta comprar cosas en el concesionario de botes y pagar sus altos precios minoristas, pero hay algunas cosas que solo se pueden obtener allí. Hay varios lugares en la web donde puede comprar piezas marinas. Debe asegurarse de saber que lo que está comprando es realmente lo que necesita para su motor fuera de borda. El problema con estos distribuidores es que están orientados a vender piezas para una amplia gama de motores. En mis proyectos, tengo enlaces a Amazon.com donde puedes comprar las piezas específicas que utilicé. Comprar en Amazon ayuda a respaldar este sitio y a financiar otros proyectos. Otra cosa que puede hacer es buscar en la guía telefónica y ver si hay un depósito de salvamento de botes cerca de usted. Encontré uno en el lado sur de Indianápolis, que está a poca distancia en automóvil de donde vivo y disfruto yendo allí solo para mirar alrededor.
Hay varios foros de discusión buenos donde los mecánicos experimentados están dispuestos a responder preguntas para las personas que reparan por sí mismos solo porque les gusta ayudar. Un sitio es particular que me gusta http://www.iboats.com/cgi-bin/ubb/ultimatebb.cgi Aprendí mucho leyendo preguntas de personas como yo que quieren arreglar su viejo motor de barco. Me sorprendió el primer par de veces que publiqué preguntas y obtuve buenas respuestas en minutos, incluso a altas horas de la noche. Algunos de estos tipos en los foros de discusión son mecánicos marinos reales con muchos años de experiencia. Parece que les gusta ayudar a tipos como yo ofreciendo respuestas y consejos. Como con cualquier cosa en la vida, es posible que diferentes personas ofrezcan diferentes soluciones.
También es útil ubicar a un mecánico local o un amigo experimentado que esté dispuesto a rescatarlo si se mete en algo que se le escapa. En mi caso, tengo un amigo que solía tener una tienda LawnBoy. También trabajó en un puerto deportivo en su juventud y tuvo que reparar muchos motores fuera de borda alquilados. Hay muchos trucos que se pueden utilizar para facilitar el trabajo de afinar estos motores. No encontrará muchos de estos trucos en los manuales de servicio porque es posible que no sean la solución de los libros de texto.
Organice un buen lugar para hacer el trabajo. En mi caso, tengo garaje y herramientas básicas. Hice un soporte de motor con unos soportes de caballete de $ 5.00 y un par de 2x4. Hice que mi motor se mantuviera lo suficientemente ancho y con patas extra largas para que cuando lo sujetara mi motor fuera de borda a una altura cómoda. Cuando hago proyectos en mi garaje, me gusta configurar una mesa plegable para colocar piezas y herramientas y dedicar esa mesa a mi proyecto hasta que esté terminado. Puede que tenga otros proyectos en otras mesas, pero no me gusta mezclar mis proyectos.
No tengas prisa. Con suerte, está haciendo esto para su disfrute y satisfacción. Para mí, este es un proyecto de invierno que espero que me mantenga fuera de casa, lejos de la televisión y jugando durante varios fines de semana y noches. Si llego al punto en el que necesito una pieza, simplemente me detendré, tal vez haga un trabajo de limpieza y salga a buscar la pieza que necesito antes de continuar. Si tuviera que trabajar en estos motores en cualquier modo de producción, o para un cliente, no creo que lo disfrutaría en absoluto. Como hago esto para mi disfrute y satisfacción, considero que trabajar en estos motores es un pasatiempo, y puedo tomarme todo el tiempo que quiera para hacer bien el trabajo.
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