Antes de empezar | Reparación del motor del barco fuera de borda

Antes de que empieces

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Antes de comenzar, puede leer algo sobre la historia de Evinrude y Johnson Outboards. Los siguientes artículos me parecieron fascinantes, especialmente las historias sobre Oli Evinrude que creó toda una industria en 100 hace años. Comprender a Oli Evinrude y su trabajo en el desarrollo de motores marinos de dos ciclos le dará una gran apreciación por la evolución de estos motores. Uno de los artículos a continuación explica cómo Oli Evinrude probó su primer prototipo de motor fueraborda en 1909 en un río en Milwaukee. Me pregunto si hay algún marcador histórico en esa ubicación o si alguien ha observado el aniversario de 100 en un evento histórico de este tipo. Tengo familia en Milwaukee, y puedes apostar que uno de estos días, tomaré un bote pequeño y el motor más antiguo que tengo y encontraré esa ubicación para poder andar solo para decir que estuve allí. Planeo leer más sobre la historia de los motores de barcos. La Johnson Motor Corporation fue iniciada por algunos hermanos en Terre Haute Indiana. ¡Esto es solo 60 millas de donde vivo! Oli Evinrude tiene un hijo, Ralph Evinrude, que también fue fundamental en el desarrollo y prueba de los motores de botes externos. Ralph Evinrude se combinó con Johnson en 1936 para formar Outboard Motor Corporation, que hoy se conoce como OMC. Karl Kiekhafer comenzó con Mercury Marine en 1940, y esa compañía aún está fuerte hoy. Mercury también es responsable de muchos de los avances en motores fuera de borda de dos tiempos.

OLE EVINRUDE (1877-1934)

OLE EVINRUDE (1877-1934)

Karl Kiekhaefer

Karl Kiekhaefer, fundador de Mercury Marine Company History

Antes de comenzar, debe averiguar exactamente qué motor tiene. Necesitará saber el año, el modelo y el número de serie de su motor para poder comprar las piezas correctas y no tener que devolverlas para obtener un reembolso. Un buen distribuidor de piezas no querrá venderle nada por su motor a menos que ellos sepan lo que tiene. Adivinar el modelo y el año simplemente no funciona. Sorprende lo fácil que es olvidar el año de su motor de barco. Si adquiere un motor de barco antiguo, es probable que no sepa qué año y modelo es. El número de modelo generalmente está en una etiqueta de metal adherida al lado izquierdo de la unidad inferior. Hay sitios web a los que puede ir y aprender cómo obtener información del número de modelo como el año, ya sea de arranque eléctrico o de cuerda, eje corto o largo, y posiblemente otras características como si el motor es de EE. UU. O Canadá. Además, el color de la pintura del motor te ayudará a determinar el año. Una vez que haya identificado su motor, puede tener una idea de cuántos y en qué años se produjo ese motor en particular. Esto será útil cuando se trata de ubicar partes, ya que las partes de otros motores también pueden funcionar en su motor. Aprendí mucho buscando E-bay Para motores similares y leyendo lo que los vendedores tenían que decir sobre ellos. El es también una buena manera de tener una idea de lo que vale la pena. Cuando empieces a cavar E-bay, Usted puede incluso comenzar a ver algunas piezas que cabrán su motor que es ofrecido en un buen precio.

Archivo del antiguo sitio web del año modelo de OMC

Encontré útil obtener algunos libros sobre el tema del mantenimiento de motores externos. Fue útil leer acerca de cómo funcionan los motores fuera de borda de dos ciclos. Cuanto más leo y entiendo, más aprecio lo hermosas que son estas máquinas. Vaya a su biblioteca local y busque en la sección de referencia, donde encontrará manuales de servicio y libros generales de reparación de motores externos. Un manual de servicio que cubre su motor específico siempre es útil.

Usted querrá encontrar algunos buenos recursos. Descubrí que la cadena de tiendas de autopartes NAPA ofrecía un catálogo de piezas marinas y, para mi sorpresa, tenían muchas de las piezas que necesitaba en el centro de distribución local. Otra tienda de autopartes CarQuest tiene su "Catálogo de piezas de Sierra Marine", que es lo mismo con los mismos números de pieza que los usuarios de NAPA. Descubrir qué partes se necesitan fue un desafío. Una vez que supe lo que necesitaba, NAPA pudo conseguirlos rápidamente. También desea encontrar un buen distribuidor de partes marinas de OMC. No me gusta comprar cosas en el concesionario de embarcaciones y pagar sus altos precios minoristas, pero hay algunas cosas que solo se pueden obtener allí. Hay varios lugares en la web donde puedes comprar piezas marinas. Debe asegurarse de saber que lo que está comprando es realmente lo que necesita para su motor fueraborda. El problema con estos distribuidores es que están orientados hacia la venta de piezas para una amplia gama de motores. En mis proyectos, tengo enlaces a Amazon.com donde puede comprar las piezas específicas que utilicé. Comprar en Amazon ayuda a apoyar este sitio y financiar otros proyectos. Otra cosa que hacer es buscar en la guía telefónica y ver si hay un patio de salvamento para botes cerca de usted. Encontré uno en el lado sur de Indianápolis, que está a poca distancia en automóvil de Vivo y disfruto yendo allí solo para mirar alrededor.

Catelogs gratis de piezas marinas

Hay varios foros de discusión buenos donde los mecánicos experimentados están dispuestos a responder preguntas para personas que hacen reparaciones por su cuenta, simplemente porque les gusta ayudar. Un sitio es particular que me gusta. http://www.iboats.com/cgi-bin/ubb/ultimatebb.cgi Aprendí mucho leyendo las preguntas de personas como yo que quieren arreglar su viejo motor de bote. Me sorprendieron las primeras veces que publiqué preguntas y obtuve buenas respuestas en cuestión de minutos, incluso a altas horas de la noche. Algunos de estos tipos en los foros de discusión son mecánicos marinos reales con muchos años de experiencia. Parece que les gusta ayudar a chicos como yo ofreciendo respuestas y consejos. Al igual que con cualquier cosa en la vida, es posible que diferentes personas ofrezcan diferentes soluciones.

También es útil buscar un mecánico local o un amigo con experiencia que esté dispuesto a rescatarte si te metes en algo que está sobre tu cabeza. En mi caso, tengo un amigo que solía ser dueño de una tienda LawnBoy. También trabajó en una marina en su juventud y tuvo que reparar muchos motores fuera de borda alquilados. Hay muchos trucos que se pueden utilizar para facilitar el trabajo de ajuste de estos motores. No encontrará muchos de estos trucos en los manuales de servicio porque pueden no ser la solución de libro de texto.

Organiza un buen lugar para hacer el trabajo. En mi caso, tengo un garaje y herramientas básicas. Hice un soporte de motor con unos soportes de caballete de aserrín de $ 5.00 y un par de 2x4. Hice que mi motor se mantuviera bastante ancho y con patas extra largas para que cuando lo sujetara a una altura cómoda. Cuando hago proyectos en mi garaje, me gusta configurar una mesa plegable para colocar piezas y herramientas y dedicar esa mesa a mi proyecto hasta que se complete. Puede que tenga otros proyectos en otras mesas, pero no me gusta que mis proyectos se confundan.

No tengas prisa. Con suerte, estás haciendo esto para tu disfrute y satisfacción. Para mí, este es un proyecto de invierno que espero me mantenga fuera de la casa, lejos de la televisión, y jugueteando durante varios fines de semana y noches. Si llego al punto en que necesito una parte, simplemente me detendré, tal vez haré un trabajo de limpieza y saldré a buscar la parte que necesito antes de continuar. Si tuviera que trabajar con estos motores en cualquier modo de producción, o para un cliente, no creo que lo disfrutaría en absoluto. Como lo hago para mi disfrute y satisfacción, considero que trabajar en estos motores es un pasatiempo, y puedo tomarme todo el tiempo que quiera para hacer el trabajo correctamente.

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