Evinrude / Johnson / OMC / BRP 100 Modelo comercial 2000 E100WPLSSR E100WPXSSR J100WPLSSR J100WPXSSR

Clymer - Evinrude / Johnson 85-300 HP de dos tiempos 1995-2002 B737

• Cubre 85-300 HP, 2 tiempos
• 1995 - 2002
• Manual de la tienda

SELOC - Johnson Evinrude 40 - 250 HP, modelos con inyección de combustible de 2 tiempos # 1313

• 40 - 250 HP, modelos de inyección de combustible de 2 tiempos
• 2000 - 2006
• Manual de reparación

SELOC - Fuerabordas Johnson / Evinrude, todos los motores V, 1992-01 1ra Edición # 1311

• Cubre todos los motores de 65-300 Hp, V4, V6 y V8
• 1992 - 2001
• Manual de reparación

Impulsor 18-3059

Kit de reparación de impulsor marino 18-3211

Kit de bomba de agua 18-3315-2 con carcasa

• Para 90 / 115 SL (1995-up)
• 120 / 125ESX (1993-1994)
• 120/130/140/150/175 V6 y V8 (1993 en adelante)

18-3346 Conjunto de vasos y placas

 Kit de reparación de bomba de agua 18-3390 sin carcasa

18-3391 Kit de alojamiento de bomba de agua - Con alojamiento

• Sierra Kit de bomba de agua con carcasa
• Cumple o excede la calidad del equipo original
• Número de parte de Sierra: 18-3391
• Intercambiable con lo siguiente: GLM 12103, Evinrude / Johnson 395072
• Contiene: 18 2557-Impulsor Junta, 18 2704-Ojal, sello de goma-18 2769, (4) 18 3136-Bolt, 18 3153-Bolt, 18 3299-impulsor clave, Copa-18 3346 y placa de montaje

 Kit de reparación de bomba de agua 18-3392 sin carcasa

18-1291 Gear Set

Para: Carcasas comerciales V4

Contenido del conjunto de engranajes:

• Parte # Desc. OE #
• Velocidad de avance NSS    435123
• Marcha atrás NSS    336574
• 18 - 2216  Nidada                337774

Embrague deslizante 18-2216

• Sierra Sliding Clutch
• Cumple o excede la calidad del equipo original
• Número de parte de Sierra: 18-2216
• Se puede intercambiar con lo siguiente: GLM 22625, Evinrude / Johnson 337772, 37774, 334516, 336562, 910995, Mallory 9-72534, OMC 910995, 334516

Eje de propulsión 18-2251

• Sierra Prop Shaft
• Cumple o excede la calidad del equipo original
• Número de parte de Sierra: 18-2251
• Intercambiable con lo siguiente: GLM 22417, Evinrude / Johnson 5004765, 436740, 435022, 433017
• Ajuste específico, verifique los números de pieza para asegurar un ajuste adecuado

90 - Hélices de aluminio 300 HP para caja de engranajes V-6 (15 Spline y Thru-Hub Escape)

Se adapta a los siguientes fuerabordas Evinrude Johnson (15 Spline)

• 90 HP V-4 1995-más nuevo
• 100 HP V-4 Commercial 1884-más reciente
• 115 HP V-4 1995-más nuevo
• 130 HP V-4 1995 más nuevo
• 120 - 140 CV V-4 1985
• 140 CV V4 1989-1994
• 150 HP V-6 1978-más nuevo
• 150 HP V-6 Commercial 1993-más reciente
• 155 HP V-6 Commercial 1978-más reciente
• 175 HP V-6 1977-más nuevo
• 185 CV V-6 1984-1985
• 200 HP V-6 1976-más nuevo
• 225 HP V-6 1986-más nuevo
• 235 CV V-6 1978-1985
• 250 HP V-6 2001-más nuevo
• V2.6 de 6 litros 1984-1985
• 250 HP V-8 1991-más nuevo
• 275 CV V-8 1986-1988
• 300 CV V-8 1986-1995
• 3.6 litros V-8 1986-1987

El paso es la distancia, en pulgadas, que viajaría el barco con una rotación de hélice (en condiciones ideales). Tono más alto = más rápido, tono más bajo = más lento y con más potencia.

Hélices de aluminio para la caja de engranajes V-6 (15 Spline y Thru-Hub Exhaust)

Otras opciones de hélice compatibles: 

90 - Hélices de aluminio 300 HP para caja de engranajes V-6 (15 Spline y Thru-Hub Escape)

90 - Hélices de acero inoxidable 300 HP para caja de engranajes V-6 (ranuras 15 y tubo de escape)

Volver a Hélices:

40 - Hélices de acero inoxidable de 140 HP para escape grande (caja de engranajes de 4-1 / 4 ") y eje pasante

Se adapta a los siguientes fuerabordas Evinrude Johnson

• 40-140 HP (caja de engranajes grande y escape a través del eje)
• Ranura de dientes 13, caja de engranajes en pulgadas 4-1 / 4
• Asegúrese de contar la cantidad de dientes estriados en su eje de apoyo.

• 40-140 HP (caja de engranajes grande y escape a través del eje) Placer
• 40 HP E-TEC 2004-más reciente
• 50 HP 2 cilindros 1971-1974
• 50 HP 3 Cy 1994 y 1998
• 50 HP E-TEC 2004-Más nuevo
• 55 HP 3 cilindros 1968-1969
• 55 HP E-TEC 2009-Más nuevo
• 60 HP 3 cilindros 1970-1971, 1986-2001
• 60 HP E-TEC 2004-Más nuevo
• 60 HP 4-Stroke 1998-Más nuevo
• 65 HP 3 cilindros 1972-1973
• 65 HP Pontón Serie 2014-más reciente
• 70 HP 3 Cyl 1974-Más reciente
• 70 HP 4 tiempos 1998-más nuevo
• 75 HP 3 cilindros 1975-1984
• 75 HP 2004-más nuevo
• 85 CV 1969-1980, 1991-1995
• 88 HP 1981-más nuevo
• 90 HP 1981-más nuevo
• 90 HP E-TEC 2004-más reciente
• 100 HP 1979-1980, 1988-más reciente
• 110 CV 1986-1989
• 115 HP y 115 HP HO 1973-Más reciente
• 115 HP E-TEC 2004-Más nuevo
• 120 CV 1986-1994
• 125 CV 1971-1972
• 130 CV E-TEC 2009-2010
• 135 CV 1973-1976
• 140 CV 1977-1984, 1986-1994

• 45-140 HP (caja de engranajes grande y escape a través del eje) Comercial
• 45 HP 2 cilindros 1986-1995
• 45 HP 1986-Más nuevo
• 50 HP 2 cilindros 1977-1979
• 55 HP 2 Cyl 1980-Más reciente
• 60 HP 1971-1974
• 65 HP 1972-1973
• 65 HP 3 cilindros 1984-2001
• 70 HP 3-Cil. 1974-2001

BRP Evinrude Viper Acero inoxidable para escapadas y recreación general

Si quieres velocidad, quieres el accesorio Viper. Sus palas de barrido más largas y un diámetro más grande le dan a esta hélice un mejor agarre en el agua, una aceleración más rápida y una mayor velocidad máxima. Excelente en cualquier embarcación de recreo, desde runabouts y cruceros hasta embarcaciones con cubierta.

• V6 - Rotación estándar
• V4 - Rotación estándar
• Rendimiento versátil de 3 cuchillas
• Excelente equilibrio de velocidad y durabilidad.
• Recomendado para barcos runabout, deck / flats, multi-especies, offshore y pontones.
• Presionado en el cubo de goma

BRP Evinrude Rogue Acero inoxidable para embarcaciones pequeñas y planas

• Proporciona elevación de popa adicional
• Estancias en avión con RPM mínimas
• Acabado personalizado de alto brillo
• 4 cuchillas, rotación derecha
• Presionado en el cubo de goma

BRP Evinrude Raker HO para botes bajos y alto rendimiento

• Establecer los más altos estándares en rendimiento de alta velocidad
• Maximiza la potencia y el par superiores del motor Evinrude E-TEC G2
• Elevador de proa superior
• Buje ventilado para una aceleración más rápida
• Recomendado para bajo de especies múltiples (solo fibra de vidrio) y runabout deportivo
• Presionado en el cubo de goma

OMC y acero inoxidable de Michigan

• Buje de goma prensado
• Ranura de dientes 13, caja de engranajes en pulgadas 4-1 / 4

El paso es la distancia, en pulgadas, que viajaría el barco con una rotación de hélice (en condiciones ideales). Tono más alto = más rápido, tono más bajo = más lento y con más potencia.

Michigan Rapture Performance de acero inoxidable

• Buje de goma prensado
• Ranura de dientes 13, caja de engranajes en pulgadas 4-1 / 4

El paso es la distancia, en pulgadas, que viajaría el barco con una rotación de hélice (en condiciones ideales). Tono más alto = más rápido, tono más bajo = más lento y con más potencia.

Michigan Apollo de acero inoxidable, buje empotrable XHS

• Hélices de la serie "B" de Michigan que usan Míchigan XHS 206 or Míchigan XHSII 210  Kit de cubo de inserción
• NO use el anillo adaptador de la caja de engranajes suministrado con la hélice.
• Nota: Para aplicaciones de motores de 60 tiempos de 70 HP y 4 HP, 1998 y posteriores, utilice Míchigan XHSII 210  Kit de cubo empotrable. Para todos los demás motores, las aplicaciones utilizan Míchigan XHS 206  Kit de cubo de inserción.

Nota: Para aplicaciones de motores de 60 tiempos de 70 HP y 4 HP, 1998 y posteriores, utilice XHSII 210  Kit de cubo empotrable. Para todos los demás motores, las aplicaciones utilizan XHS 206  Kit de cubo de inserción

El paso es la distancia, en pulgadas, que viajaría el barco con una rotación de hélice (en condiciones ideales). Tono más alto = más rápido, tono más bajo = más lento y con más potencia.

Acero inoxidable de alto rendimiento balístico de Michigan

• Hélices de la serie "B" de Michigan que usan Míchigan XHS 206 or Míchigan XHSII 210  Kit de cubo de inserción
• NO use el anillo adaptador de la caja de engranajes suministrado con la hélice.
• Nota: Para aplicaciones de motores de 60 tiempos de 70 HP y 4 HP, 1998 y posteriores, utilice Míchigan XHSII 210  Kit de cubo empotrable. Para todos los demás motores, las aplicaciones utilizan Míchigan XHS 206  Kit de cubo de inserción.

El paso es la distancia, en pulgadas, que viajaría el barco con una rotación de hélice (en condiciones ideales). Tono más alto = más rápido, tono más bajo = más lento y con más potencia.

.

Otras opciones de hélice compatibles:

40 - Hélices de aluminio HP 140 para la caja de engranajes y el escape Thru-Hub 4-1 / 4 "grandes

40 - Hélices de acero inoxidable HP 140 para caja de engranajes 4-1 / 4 "y escape a través del cubo grande

Volver a Hélices:

40 - Hélices de aluminio HP 140 para caja de engranajes grande (4-1 / 4 ") y escape a través del eje

Se adapta a los siguientes fuerabordas Evinrude Johnson

• 40-140 HP (caja de engranajes grande y escape a través del eje)
• Ranura de dientes 13, caja de engranajes en pulgadas 4-1 / 4
• Asegúrese de contar la cantidad de dientes estriados en su eje de apoyo.

• 40-75 HP (caja de engranajes grande y escape a través del eje) Placer
• 40 HP E-TEC 2004-más reciente
• 50 HP 2 cilindros 1971-1974
• 50 HP 3 Cy 1994 y 1998
• 50 HP E-TEC 2004-Más nuevo
• 55 HP 3 cilindros 1968-1969
• 55 HP E-TEC 2009-Más nuevo
• 60 HP 3 cilindros 1970-1971, 1986-2001
• 60 HP E-TEC 2004-Más nuevo
• 60 HP 4-Stroke 1998-Más nuevo
• 65 HP 3 cilindros 1972-1973
• 65 HP Pontón Serie 2014-más reciente
• 70 HP 3 Cyl 1974-Más reciente
• 70 HP 4 tiempos 1998-más nuevo
• 75 HP 3 cilindros 1975-1984
• 75 HP 2004-más nuevo
• 85 CV 1969-1980, 1991-1995
• 88 HP 1981-más nuevo
• 90 HP 1981-más nuevo
• 90 HP E-TEC 2004-más reciente
• 100 HP 1979-1980, 1988-más reciente
• 110 CV 1986-1989
• 115 HP y 115 HP HO 1973-Más reciente
• 115 HP E-TEC 2004-Más nuevo
• 120 CV 1986-1994
• 125 CV 1971-1972
• 130 CV E-TEC 2009-2010
• 135 CV 1973-1976
• 140 CV 1977-1994

• 45-140 HP (caja de engranajes grande y escape a través del eje) Comercial
• 45 HP 2 cilindros 1986-1995
• 45 HP 1986-Más nuevo
• 50 HP 2 cilindros 1977-1979
• 55 HP 2 Cyl 1980-Más reciente
• 60 HP 1971-1974
• 65 HP 1972-1973
• 65 HP 3 cilindros 1984-2001
• 70 HP 3-Cil. 1974-2001

Puntales de aluminio Michigan Vortex, buje empotrable XHS

• Hélices de la serie B que usan XHS 206 or XHSII 210  Kit de cubo de inserción
• Ranura de diente 13, caja de engranajes en pulgadas 4-1 / 4, escape a través del cubo
• NO use el anillo adaptador de la caja de engranajes suministrado con la hélice.
• Nota: Para aplicaciones de motores de 60 tiempos de 70 HP y 4 HP, 1998 y posteriores, utilice XHSII 210  Kit de cubo empotrable. Para todos los demás motores, las aplicaciones utilizan XHS 206  Kit de cubo de inserción
• Nota: Al reemplazar la hélice de aluminio Evinrude de cubo intercambiable con Michigan Match, se requiere la arandela de empuje Michigan Match N / P 990406.

El paso es la distancia, en pulgadas, que viajaría el barco con una rotación de hélice (en condiciones ideales). Tono más alto = más rápido, tono más bajo = más lento y con más potencia.

BRP Evinrude / Johnson OMC y hélices de aluminio de Michigan

Nota: Al reemplazar la hélice de aluminio Evinrude de cubo intercambiable con Michigan Match, se requiere la arandela de empuje Michigan Match N / P 990406.

El paso es la distancia, en pulgadas, que viajaría el barco con una rotación de hélice (en condiciones ideales). Tono más alto = más rápido, tono más bajo = más lento y con más potencia.

Otras opciones de hélice compatibles:

40 - Hélices de aluminio HP 140 para la caja de engranajes y el escape Thru-Hub 4-1 / 4 "grandes

40 - Hélices de acero inoxidable HP 140 para caja de engranajes 4-1 / 4 "y escape a través del cubo grande

Volver a Hélices:

90 - Hélices de acero inoxidable HP 300 para caja de engranajes V-6 (escape 15 Spline y Thru-Hub), rotación derecha e izquierda

Se adapta a los siguientes fuerabordas Evinrude Johnson (15 Spline)

• 90 HP V-4 1995-más nuevo
• 100 HP V-4 Commercial 1884-más reciente
• 115 HP V-4 1995-más nuevo
• 130 HP V-4 1995 más nuevo
• 120 - 140 CV V-4 1985
• 140 CV V4 1989-1994
• 150 HP V-6 1978-más nuevo
• 150 HP V-6 Commercial 1993-más reciente
• 155 HP V-6 Commercial 1978-más reciente
• 175 HP V-6 1977-más nuevo
• 185 CV V-6 1984-1985
• 200 HP V-6 1976-más nuevo
• 225 HP V-6 1986-más nuevo
• 235 CV V-6 1978-1985
• 250 HP V-6 2001-más nuevo
• V2.6 de 6 litros 1984-1985
• 250 HP V-8 1991-más nuevo
• 275 CV V-8 1986-1988
• 300 CV V-8 1986-1995
• 3.6 litros V-8 1986-1987

El paso es la distancia, en pulgadas, que viajaría el barco con una rotación de hélice (en condiciones ideales). Tono más alto = más rápido, tono más bajo = más lento y con más potencia.

OMC y acero inoxidable de Michigan

Michigan Rapture Performance de acero inoxidable

Acero inoxidable de alto rendimiento balístico de Michigan

Otras opciones de accesorios compatibles: 

90 - Hélices de aluminio 300 HP para caja de engranajes V-6 (15 Spline y Thru-Hub Escape)

90 - Hélices de acero inoxidable 300 HP para caja de engranajes V-6 (ranuras 15 y tubo de escape)

Volver a Hélices:

BRP Evinrude Johnson V6 150-300 HP y 90-130 HP, eje de 25 ", hélices de acero inoxidable de 2 tiempos

Acero inoxidable V6 135-300 HP y 90-130 HP, eje de 25 ", 2 tiempos

• 15 Spline
• Kit de cubo de hélice TBX 177283 para fuerabordas Evinrude / Johnson V6  Amazon  eBay
•  
• Nota: También hay un kit de buje TBX que hace que estas hélices funcionen con fuerabordas Suzuki / Mercury / Honda / Yamaha V6. 177288    Amazon   eBay
•  
• 90 y 115 HP Evinrude® E-TEC®, eje de 25 ", 2004 al
• 100 CV, 2004 a través
• Comercial de 100 HP, 1984 a través
• 120 y 140 CV, 1985
• 130 HP, 1995-1996
• 130 CV Evinrude® E-TEC®, 2009-2010
• 135 CV, 2000 a través
• 140 CV (25 "), de 1989 a través
• Comercial de 150 y 155 HP, 1978-hasta
• 150-300 HP, Evinrude® E-TEC®, 2004 a través
• 175 CV, 1977 a través
• 185 HP, 1984-1985
• 200 CV, 1976 a través
• 225 CV, 1986 a través
• 235 HP, 1978-1985
• 2.6 litros, 1984-1985
• 250 CV, 1991 a través
• 275 HP, 1986-1988
• 300 CV, 1988 a través
• 3.6 litros, 1986-1987
• Evinrude® E-TEC® G2, 2015-hasta
• Nota: Todas las hélices de acero inoxidable V6, montadas en los fuerabordas Evinrude® E-TEC® G2 requieren una compra adicional de ajuste personalizado Kit de cubo G2 TBX ™ # 767683   Amazon   eBay

Acero inoxidable, propulsores de popa 15 hélices estriadas

15 Spline
Serie 800

• 3.8 - 5.7 litros, 1978 a través

OMC Cobra®

• 4.3 - 5.7 litros, 1986 a través

OMC Sea Drive®

• 2.0 - 4.0 litros, 1982 a través

King Cobra® de la OMC

• 7.4 - 8.2 litros, 1990 a través

Hélices TBX Evinrude de acero inoxidable pulido de BRP

• Utiliza el hub intercambiable TBX
• Disponible en rotación RH estándar
• Disponible en Counter LH Rotation

Hélices de acero inoxidable BRP Evinrude Viper TBX para runabouts y recreación general

Si quieres velocidad, quieres el accesorio Viper. Sus palas de barrido más largas y un diámetro más grande le dan a esta hélice un mejor agarre en el agua, una aceleración más rápida y una mayor velocidad máxima. Excelente en cualquier embarcación de recreo, desde runabouts y cruceros hasta embarcaciones con cubierta.

• Utiliza el hub intercambiable TBX
• Disponible en rotación RH estándar
• Disponible en Counter LH Rotation
• Rendimiento versátil de 3 cuchillas
• Excelente equilibrio de velocidad y durabilidad.

BRP Evinrude Cyclone TBX de acero inoxidable de 4 cuchillas para cruceros y runabouts en alta mar

Cuando necesite una hélice que pueda mantener el rumbo recto y verdadero en todas las condiciones del agua, confíe en la hélice Cyclone para mantener los rumbos de la brújula y mantenerse conectado en aguas grandes. Diseñado para embarcaciones más pesadas y bimotores, así como para embarcaciones.

• Utiliza el hub intercambiable TBX
• Disponible en rotación RH estándar
• Disponible en Counter LH Rotation
• Hélice de 4 palas offshore y runabout de máximo rendimiento
• Estancias en avión con RPM mínimas
• Pistas verdaderas en todas las condiciones del agua.
• Menos vibraciones y mejor economía de combustible.

Apoyos de 3 cuchillas de acero inoxidable TBX Evinrude Rebel de BRP para cruceros en alta mar

La hélice Rebel está diseñada y fabricada para ofrecer un mejor rendimiento de crucero de rango medio y de gama alta en V6 Evinrude E-TEC. El gran diámetro y el contorno eficiente de la hoja proporcionan velocidades más rápidas a menores RPM para ofrecer una mejora significativa en el ahorro de combustible. Obtendrá más millas por galón y un rango de crucero más largo. Los modelos de rotación y contrarrotación estándar están disponibles con un paso de 15 a 25 pulgadas. Utilice la hélice Rebel en barcos en alta mar, grandes embarcaciones e incluso grandes pontones para que rindan al máximo de su potencial.

• Utiliza el hub intercambiable TBX
• Disponible en rotación RH estándar
• Disponible en Counter LH Rotation
• Acero inoxidable de alto pulido
• Diseñado y diseñado para un crucero de rango medio eficiente
• Ahorro de combustible mejorado con un rango de crucero más largo
• Úselo en botes en alta mar, grandes runabouts y pontones.

Hélices BRP Evinrude Raker HO para botes bajos y alto rendimiento

¿Quiere planear rápido y correr más rápido? La hélice Raker II está especialmente diseñada para aumentar las RPM del motor y llevarlo al avión más rápido. Un gran apoyo en condiciones de superficie, especialmente cuando el barco navega a más de 50 mph. Perfecto para botes bajos y botes de alto rendimiento. La hélice Raker utiliza orificios de ventilación en el cubo de escape exterior para permitir que los gases de escape ventilen el área de la pala. Esto permite que el motor aumente las RPM y haga que el barco planee más rápido. A velocidades más altas, el agua que pasa por el cubo bloquea estos orificios de ventilación, lo que evita. que ventilen las aspas. V6 Raker II utiliza el sistema de concentradores TBX

• Rápido, rápido, rápido
• Utiliza el sistema central TBX
• Las cuchillas ahuecadas personalizadas proporcionan una elevación de proa superior y una velocidad excepcional de extremo superior
• Orificios de ventilación especiales para una aceleración potente.
• Establecer los más altos estándares en rendimiento de alta velocidad
• Maximiza la potencia y el par superiores del motor Evinrude E-TEC G2

Otras opciones de hélice compatibles:

BRP Evinrude Johnson V6 150-300 HP y 90-130 HP, eje de 25 ", hélices de aluminio

BRP Evinrude Johnson V6 150-300 HP y 90-130 HP, eje de 25 ", hélices de acero inoxidable de 2 tiempos

Volver a Hélices:

BRP Evinrude Johnson V6 150-300 HP y 90-130 HP, eje de 25 ", 2 tiempos, hélices de aluminio

Accesorios de aluminio Evinrude / Johnson

-¡Más rendimiento por el dinero! Los puntales de Evinrude / Johnson están fundidos con una aleación de aluminio personalizada para darles mayor resistencia y una vida útil más larga que las hélices comunes. Muchos de los fuerabordas Evinrude / Johnson tienen velocidad acodada para un mejor rendimiento de gama alta. La pintura especial horneada resistente a la corrosión brinda protección adicional contra el agua salada y la corrosión galvánica.

• La fundición de precisión proporciona una mayor resistencia y una vida útil más larga.
• La pintura resistente a la corrosión al horno brinda protección adicional
• Diseñado para adaptarse a la curva de potencia de su fueraborda para un rendimiento superior.

Fueraborda V6 150-300 HP y 90-300 HP, eje de 25 ", 2 tiempos

• 15 Spline
• Kit de cubo de hélice TBX 765195  Amazon  eBay para accesorios Evinrude / Johnson con cubo intercambiable 
• Otros kits de hélice TBX Marcas competitivas disponibles.
•  
• 90 y 115 HP Evinrude® E-TEC®, eje de 25 ", 2004 al
• 100 CV, 2004 a través
• Comercial de 100 HP, 1984 a través
• 120 y 140 CV, 1985
• 130 HP, 1995-1996
• 130 CV Evinrude® E-TEC®, 2009-2010
• 135 CV, 2000 a través
• 140 CV (25 "), de 1989 a través
• Comercial de 150 y 155 HP, 1978-hasta
• 150-300 HP, Evinrude® E-TEC®, 2004 a través
• 175 CV, 1977 a través
• 185 HP, 1984-1985
• 200 CV, 1976 a través
• 225 CV, 1986 a través
• 235 HP, 1978-1985
• 2.6 litros, 1984-1985
• 250 CV, 1991 a través
• 275 HP, 1986-1988
• 300 CV, 1988 a través
• 3.6 litros, 1986-1987
• Evinrude® E-TEC® G2, 2015-hasta

V6 Stern Drive 15 hélices estriadas

15 Spline
Serie 800

• 3.8 - 5.7 litros, 1978 a través

OMC Cobra®

• 4.3 - 5.7 litros, 1986 a través

OMC Sea Drive®

• 2.0 - 4.0 litros, 1982 a través

King Cobra® de la OMC

• 7.4 - 8.2 litros, 1990 a través

Otras opciones de hélice compatibles:

BRP Evinrude Johnson V6 150-300 HP y 90-130 HP, eje de 25 ", hélices de aluminio de 2 tiempos

BRP Evinrude Johnson V6 150-300 HP y 90-130 HP, eje de 25 ", hélices de acero inoxidable de 2 tiempos

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Relé Power Trim 586224 582472 584416 18-5705 Johnson Evinrude OMC

18-5808 SOLENOIDE INICIAL

Regulador / Rectificador 18-5830

CDI Electronics 193-6048 OMC Voltage Reg Amplificador 35 18-5829, 18-5830, 586048, 586075- Hecho por CDI Electronics Para (90-115Hp) fuera de borda

18-7247 Carb Kit

• Kit de carburador Sierra
• Para V4 y V6, 1988-2001
• Número de parte de Sierra: 18-7247
• Intercambiable con lo siguiente: Evinrude / Johnson 438996, 436852, 435442, Mallory 9-37102

18-7800 Kit de bomba de combustible 

• El kit de bomba de combustible Sierra 18-7800 es intercambiable con lo siguiente: GLM 40850, Evinrude / Johnson 438616, 433519, Mallory 9-37701. Contiene: (2) 18-7796 Válvula de retención, (1) X-OXX-18 junta tórica, (7413) 1-18 junta tórica, (7403) 1-18 Junta de la bomba de combustible.
• Sierra Kit de bomba de combustible
• Cumple o excede la calidad del equipo original
• Número de parte de Sierra: 18-7800
• Intercambiable con los siguientes: GLM 40850, Evinrude / Johnson 438616, 433519, Mallory 9-37701
• Contiene: (2) Válvula de retención 18-7796, (1) Junta tórica 18-7413, (1) Junta tórica 18-7403, (1) Junta 18-0850 de la bomba de combustible

Bobina de encendido 18-5170

Paquete de energía 584030

Champion 876M Bujía QL16V

• Plug Gap 0.30

Caja de la bomba de agua 18-3405

434519 Johnson Evinrude OMC Kit de reconstrucción de juntas tóricas y sellos de ajuste e inclinación

60-300 HP 1991-2006 TNT Unidades